日本海縦貫を走ったDD51　1967〜1971
	信越本線の直江津〜宮内の電化が完成する1969年までは糸魚川以北の優等列車や普通客レを東新潟区のDD51が牽引しており、その後も羽越本線の完全電化でEF81にバトンタッチするまでの長い間DD51の牙城は続いていたと思います。当時は若番の１０番台２０番台が中心で、新製間もない５００番台が配置されたばかりでした。中でも１０番台は前面の白帯が側面と同じ高さでナンバー下を通っており、一目で区別できたことを覚えています。SL末期にはどちらかといえば嫌われ者だったDD51がかつてのD51のように風前の灯となっているのは信じ難いことで、当時の写真があまり残っていないのが残念ですが、せっかくですから各コンテンツから少ない写真を集めてみました。

Ef5867[高二]　DD5113[東新]　１９６４年　川崎車輌　　新潟　　1967.3.21　　東新潟で最若番でした。

DD5116[東新]　１９６４年　三菱　信越本線　223レ 新潟　　1968.2.19

DD5127[東新]　１９６４年　三菱　信越本線　334レ　長鳥-越後広田　1968.3.30

DD5120[東新]　１９６４年　日立　信越本線　525レ　長鳥-越後広田　1968.3.30

DD5122[東新]　１９６４年　日立　　信越本線　521レ　長鳥-越後広田　1968.3.30

DD5115[東新]　１９６４年　三菱　　信越本線　525レ　笠島　1968.3.31

DD51512[東新]　　１９６６年　日立　　東新潟機関区　　1968.12.18

DD5123[東新]　１９６４年　川崎車輌　　東新潟機関区　　1968.12.18

DD5138[東新]　１９６５年　川崎車輌　　急行「きたぐに」　501レ　羽越本線　今川-越後寒川　　1971.4.4